أتراج.... أتراج.....

العزم لا تدور في ٣ سلندر هذا اللي اقدر افيدك فيه

نظيف سؤال اذا سمحت وهو صرفية البنزين الحقيقية كم ؟
سعة الخزان كم لتر وكم تمشي عليه ؟

لانريد المكتوب على الاستكر فمعظمه غير صحيح

ركبت سابقاً مع واحد معه اتراج وسألته عن الصرفية وقال انه كلام الوكالة غير صحيح لانهم حاسبينها على سرعة ثابتة ولكن داخل المدينة صرفها مثل الاكسنت تقريباً

وسيارة بهذه المكينة وهذا السعر لا تدور عزم او عزل او ثبات

أشكر تفاعلكم ولا زلنت أنتظر مشاركة مستخدمي هذه النوعية

عندي لك نصيحة

خذ اتراج من مكتب تأجير لمدة يومين وقيّم بنفسك آداء السيارة وصرفيتها وهل تناسبك أو لا

زباله استأجرت وحده وسافرت عليها واستأجرت أكسنت وسافرت عليها الاكسنت أفضل بمليون مرة ونفس الصرفية

السيارة الاقتصادية ماهي بس اللي توفر بنزين ، عندك قطع الغيار والصيانات ومعدل الاستهلاك هذي كلها تدخل في الاقتصادية

يعني بحسبة بسيطة لو اخذت صني واخذت اتراج وجيت تحسب سعر قطع الغيار ومدى توفرها بتلاحظ ان التوفير بالصني على مدى 5 سنوات اكثر من الاتراج على مدى سنتين

أسعدكم الله في الدارين

قالها الأخ محمد خذ اكسنت
اكسنت وعش الفرحه
كل ما الموتر قوت مكينته تنزل يضعف عزمه ويغثك بالخط والهواء اذا نطحك
ولازم تضغطه علشان بمشي وكذا بلهف بنزين

الاتراج جربتها ايجار يومي اخذتها من الوفاق صراحه حلوه 

مواصفاتها على سعرها 30 الف يابلاش وعندهم عرض الوكاله تزيد 3 الاف 

وتاخذ ضمان 6 سنوات كيلو مفتوح بس ترا عزمها على قدها لاتتوقع عزمها 
مثل اليارس او الاكسنت اقل بشوي والمكيف كمان لك عليه شوي والمقاعد 
ماهي مريحه بالجلوس والعزل الارضي لك عليه بس يعتبر مقبول بحكم سعرها

قطعها غالية بنسبة للفئة اللي هي فيها ، (شيك علمقطع حسن كتبي عن هسيارة لأنه حط فالمقطع صورة للاسعار القطع والصراحة مبالغ فيها
للفئة ذي)

استأجرتها في الرياض عزل لا تدور وصوت المكينة مرتفع
وممشى فوق 100 رساوة لا تدور
لكن داخل المدينة تؤدي الغرض ، هذا ما اقدر افيدك لان
السيارة ما طولت معي كثير.

اذكر ركبت مع واحد سبارك ونفس الشي 3 سلندر تخيل طاح العزم وحنا اثنين فيها وعلي خط متعبه في السواقه الهواء يلعب فيها