تم تنظيف الثروتل بودي وحساس منظم الهواء باجيرو 2016

11 2

لايمكنك التصويت حتى الحصول على 20 نقطة على الأقل
إضغط هنا للإخفاء

nasser1430 872
قبل 6 سنه و 2 شهر

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته .. بسم الله نبدأ ثم نصلي ونسلم على خير من ولدت النساء 

( الموضوع : طريقة تنظيف الثروتل بودي "البوابة" وَ حساس منظم الهواء باجيرو 2016 )
( المـكـــان : فناء البيت / الوقت المستغرق : ساعتين لاني قمت بفك وتنظيف الانتيك والثروتل بودي كاملاً ) 

** (( أعلمُ جيداً وقبل كل شيء ان موضوعي ليس بالجديد وهو مكرر وموجود في أغلب منتديات السيارات
وفي مقاطع كثيرة جداً باليوتيوب .. لكن حبيت أنبْه وأحرّص بأن بعض السيارات بعد التنظيف سواءاً اذا
كان شخصياً او عند ورشة لابد من إعادة برمجتها بجهاز خاص بالذات السيارات الاوروبية .. فأرجو الحذر 
وعدم البدء في عملية التنظيف اذا لم يكن لديك المعرفة والخبرة الكافية .. والذهاب لورشة مختصة )) **

بحمد الله وفضله تم تنظيف الثروتل بودي و حساس منظم الهواء بجهد شخصي وأدوات بسيطة وهي :- 
1- مفك اتوماتيك + حبة رقم 12 لسهولة الفك والتركيب .
2- مفك رقم 10 .
3- سكروب .
4- زرادية .
5- قماش فايبر أصلي لتنظيف الثروتل والانتيك ( افضل من القطن والمناديل لعدم بقاء اجزاء صغيرة منه ) . 
6- بخاخ CRC خاص بتنظيف الثروتل بودي Throttle Body & Air-Intake Cleaner علبة حمراء .
7- بخاخ CRC خاص بتنظيف حساس منظم الهواء Mass Air Flow Sensor cleaner علبة فضية .
8- من الافضل توفر وسائل الأمن والسلامة ( قفازات + نظارات + كمام ) .

{{{  يجب الانتباه لعدم الخلط بين علبتي المنظف لان لكل واحد منهما وظيفة تنظيف معينة  }}}

في البداية وقبل كل شيء قمت بـ ( فصل إصبع البطارية السالب ) وهو إجراء مهم جداً وذلك لقطع الدائرة
الكهربائية عن السيارة كاملةً .. ثم نزع افياش الثروتل بودي وحساس منظم الهواء وفك الانتيك وفك ليات ماء 
الرديتر الداخل والخارج الموصوله بالثروتل لتبريده وكذلك انتيك الزيت الموصول بغطاء بلوف المكينة .
بعد ذلك تم فك الثروتل بودي كاملاً وتنظيفه بقوة ضغط البخاخ من الجهتين حتى فراغ البخاخ كاملاً وتمسيحه
بالقماش الفايبر ثم تركه يجف تماماً مع الانتباه لضرورة تنظيف وجه البوابة ( القازقيت ) وهو مصنوع غالباً
من الالمنيوم وتنظيفه جيداً .. بعدها قمت بفك حساس منظم الهواء والاكتفاء بتنظيفه بقوة ضغط البخاخ مع
الحرص والتنبيه (( بعدم لمسه او تنظيفه بالقماش نهائياً نهائياً لحساسيته الشديدة )) وتركه يجف تماماً .
كما يجب التنبيه لعدم تنظيف افياش و وصلات الثروتل والمنظم الكهربائية المذكر والمؤنث بالبخاخات المذكورة
لانه يوجد بخاخ خاص بها عند الحاجة لتنظيفها تحت اسم ( المنظف التلامسي ) منظف الالكترونيات .
ومن الافضل تغطية الافياش بكيس او شطرطون بلاستيكي اثناء التنظيف .


بعد ذلك تم تركيب الثروتل وحساس منظم الهواء وتركيب الانتيك والافياش فما انتهيت منه اخيراً تبدأ به اولاً 
ثم تركيب اصبع البطارية والانتظار 5 دقائق بعدها يوضع المفتاح في السويتش على ACC الاكسسورات
(( لا تشغل المحرك )) حتى تظهر جميع لمبات الطبلون كاملة لمدة 15 ثانية حتى تنطفىء أغلب اللمبات ثم  
يوضع المفتاح على وضع إطفاء المحرك .. بفاصل زمني قدره 15 ثانية وتكرر العملية 3 مرات وفي المرة الرابعة
يتم تشغيل المحرك وتركه لمدة 5 دقائق وبعدها يتم تشغيل جميع اجهزة السيارة مثل النور العالي ومكيف الهواء
على اعلى درجة وانوار السيارة الداخلية والمسجل وأي جهاز كهربائي يمكن تشغيله والسبب حتى يتم سحب
أغلب الجهد الكهربائي وتحميل المحرك لخفض دورانه والذي بدوره يتم وزن الثروتل لاقرب نقطة ممكنه ( غلق )
بعد ذلك يتم قيادة السيارة ورفع دوران المحرك ليتم وزن الثروتل لأقصى نقطة ممكنه ( فتح ) وزن نفسه تلقائياً .

وللمعلومية : أن 70% أو أكثر من السيارات التي يتم تنظيف الثروتل بودي فيها خاصةً لا تعود كما كانت
ويلاحظ عدم انتظام الـ RPM عداد سرعة المكينة ( ضغط المكينة ) وهو أمر طبيعي ولا داعي للخوف والقلق
لان الامر يحتاج في الغالب يومين مع الاستخدام المعتاد حتى ترجع البرمجة 100%  بإذن الله .
الا بعض السيارات مثل ما ذكرت وغالباً الاوروبية لابد من جهاز برمجة او يتم ذلك عند ورشة مختصة .

إبلاغ

الردود