طريقة عيار زيت القير الاتوماتيك للباجيرو

في طريقتين الاولى تسمى بالفحص البارد والاخرى بالساخن 

البارد:
عاير الزيت والسيارة باردة وشف اذا كان عند العلامة Cold او بين الخطين 


والساخن : شغل المحرك وامش فالسيارة حوالي ٥ دقايق وبعدها وقف وحرك عصا القير في كل النمر واخر شي حطه في P وطف السيارة وبعدها عاير الزيت ولازم يكون عند علامة قريبة لل hot او بينهم مو مشكلة واذا كان ناقص زوده  

جزاك الله خير .. وتمام شرحك يا ابو حسين ..........
طيب انا لاحظت ان زيت القير اذا عايرته بالطريقتين اللي 
ذكرت يكون الزيت متعدي كلمة HOT بكثير جداً .
واحس القير ينتع اذا رحت مشوار وطفيت السيارة لمدة ١٠ دقايق 
ثم رجعت شغلتها وحركت على طول تطلع لي النتعهما بين النمره 
الثانية والثالثة .

هل تتوقع مشكلة النتعه من زيادة الزيت عن حده المطلوب .

تطلع لي النتعه ما بين **

احتمال من الزياده لان المفروض يكون على المستوى الصحيح 
والزياده تئثر على حتى صوف القير 

جزاكم الله خير يا اخوان 
شكل باذن الله باسحب الزيت الزيادة 
واحطه في علبه او جركل نظيف على جنب 
واجرب يمكن تروح النتعه 

افادك اخونا والزياده يكون لها تأثير