تعديلات ع الباجيرو

نصيحتي لاتعدل عليه

ولو كنت ملزم ركب فلتر k&n وخلاص

الباجيرو مشكلته ماهي بالمكينه
مشكلته الفعليه بالقير !!!
القير فيه محنه كتم مكينه بالنمر الثقيله.. وحاولت أحصل برمجه رياضيه للقير ما لقيت
تخيل أحيانا أكون ماشي أربعين والسياره ثقيله .. احول على التبترونك ألقى القير في الرابع !!

عموما بالنسبة لزياده عدد الاحصنه
تقدر تركب بواجي رياضيه
فلاتر هوا رياضيه
كلها حاجات خفافي ما بتزيد ترى معاك شي كثير
الباجيرو البنزين موجود بكثرة بالخليج فقط ولا له دعم من شركات الاكسسوارات والتزويد
الباجيرو في باقي دول العالم غالبا ديزل حتى البرمجات اللي تجي للباجيرو أغلبها للديزل

الباجيرو شبيه وقريب للفتك حتى نظام التعليق خلفي منفصل زي الفتك

عموما رح لمنتدى مكشات هناك كلهم راعيين جيوب وياكثر ملاك الباجيرو فيه

مكينة 3500 لا تتعب نفسك مهو زايد معك العزم
و بالنسبة للدعسة حتى مكينة 3800
استجابة الدعسة بطيئة كذا من صناعتها
تقهر خصوصا" بعد مطب او دوار ما تلقم النمره المطلوبه بسرعة
و ان دعءت زود ممكن يرد نمرتين لكن الحل حول للتعشيق اليدوي تبترونك
اذا تبي تستجيب الدعسه أسرع 

و يفصل على 180 زين ترا خطيرة السرعة على الجيب المرتفع
حدك 160 و بعد انتبه للخط يكون سريع ز فاضي
و بوقت نهار و رابط الحزام و مصحصح

يمديك تركب فلتر هوا رياضي 
بواجي رياضيه 
تروح تفصل شكمان كامل بريموت 

وتركب جنوط حديد عشان تخفف وزن

كلها سوا ما توصل 3 الاف وبتحس بفرق كبير

خلها ع وكالتها وانا اخوك 

واتعود عليها واقتنع ولاتدقق كثير

غريبه معي 2015 بس المكينه 3.800 ماشاء الله يكمل طابلونه 220 مايفصل ممكن المكينه الصغيره تفصل ما ادري ع العموم مالك ومال سرعه ما منها خير والمتر جدا خفيف معي وكويس واحس اني راكب بنتلي ههههههه ومثل ماقال الاخ سلمان خلها ع وكالتها احسن لك كثره التعديل والتفكيك يجيب اجل الموتر

حبيبي الباجيرو مايفصل وصلته لحد مشي 210 ومافصل والي عندي 3500