حرارة قير الباجيرو

اي طبيعي ياخوي كل الجيوب كذا

انا قريت الكتلوج حقه
ما ترتفع حرارة القير الا اذا شبكت الدفلوك من غير ما يكون الموتر مغرز واستخدمته للممشى
او انك شابك الدبل الثقيل على سرعات عاليه

كان عندنا GXR2009.  اذا طعسنا وغرسنا تغريسة جوي قويه.  تولع لمبة القير .. ونخلية شوي الي تطفي.  ونكمل الحفر والتطعيس. … 

شباب اسف على الرد بس نقاطي بالسالب وماقدر اكتب موضوع




















شباااااب لاحظت شي على الحراره بما اني عندي عداد الكتروني للحراره
















الحراره عندي(114) وانا واقف والقير فاضي بدون مكيف 
















لما اثبت رجلي على دعسة البنزين اخلي الضغط 1.5 
تنزل الحراره االى (102) 
خلال دقيقتين تقريبا 
















ولما ارفع رجلي عن الدعسه خلال دقيقتين ترجع (114)
































تكفون ياشباب شنو تفسيركم للمشكله  

اخوي شكلك شابك ال 4LLC على طول



الافضل انك تنسم الكفرات و تستعمل 4H و لمن تغرز وقتها فقط تستعمل 4HLC او 4LLC



سبب ارتفاع حرارة القير هو الحمل الزائد او الاستخدام الخاطئ للدبل

كيف عرفت انه الجير حرارته مرتفعه ؟ انا عندي باجيرو 2015 مافي عداد او لمبة لحرارة الجير !

^ في لمبة لحرارة القير وهي عادية تولع للامان فقط لكن اذا تكررت على الطريق لازم تراجع الوكاله

اذا ولعت اللمبة حط القير عالN كم دقيقه الين تطفي وادعس

يالربع سامحوني عجزت أكتب موضوع 
عندي باجيرو سبورت البنشري بالغلط غير لي زيت القير وبعدها بفترة 
صار القير مايغير رابع يوقف على الثالث بالذات مع مشوار طويل يعني بعد مايسخن وأحيان بس يتأخر شوي ف التغيير من الثالث للرابع فقط