الباجيرو وكثرة تخبيط مكاينة

وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته .
اولا لازم تستنتج اسباب تخبيط المكينة .

تخبيط المكينة له اسباب بغ

^ * عدم تغيير الزيت بالوقت المناسب
* الحراره سواء من الرديتر او غيره
*نقص موية الرديتر او اهماله يسبب ارتفاع الحرارة ويطق راس المكينة 
*نقص الزيت اذا نزل تحت النص في عيار الزيت يعدم المكينة 
واذا زاد بكثير عن الفل احتمال يفقع الصوف ويبدأ تهريب الزيت
وفيه زيوت احيانا ما تكون مناسبة مع السيارة تنقص وتحترق بسرعة

لايك

اعلق بكلمتين : 
سوء أستخدام.

انا الى الان مو قادر استوعب التخبيط
يعني انا الى الان مرت قدامي بالعاليله وسقت فوق ١٣ سيارة
من شركات مختلفه وصناعات مختلفه
ولاوحده ما خبطت مكينتها !!!
اعطال بالقير بالرديتر بالكهرباء بالمكيف
بس مكينه خبطت ابدا
ومنها سيارتين وحده خدمت ٢٠ سنه والثانيه ١٦
يا صاحبي من الاخر التخبيط هذا شي متعمد واحد يبغى يخرب السياره
والله ما بيصير عليه باجيرو ولا غيره

يابوي هاذي باجيرو من جدك فيها تخبيط اكيد سوء استعمال

الباجيرو الى الان ولا استدعاء لافي السعوديه ولا غيرها

انا موب جالس اطبل لكن هاذي الحقيقه

صحيح ان حجم المكينه صغير ٣،٥ و ٣،٨ لكن ادائها عالي يقارن بال٤،٨ وال ٥،٠

واكيد كل سيارة مكينتها تخبط

وللعلم تراني ما سمعت عن التخبيط ونقص الزيت غير فالموديلات القديمه قبل ٢٠٠٥

وانا عندي ٢٠١١ سعة ٣،٥ والله ما شاء الله تبارك الله عليها ابداع

نصيحه الي تهمه الراحه عالمطبات وداخل المدن يجرب السياره قبل لا يقرر لانها موب مريحه للجميع

وانصحك تستشير ابو جود عنده بعد وحده ٣،٨

سوء استخدام  وقلة خبرة
فيه كثير باجيرو  عدادها   تعدا  500 الف  وتلاقيه مافيه الا العافية 
فيه ناس  لو تجبلهم  سيارة  بعمرها ما تخرب  يخربوها بسوء الاستخدام

عالعموم بارك الله فيكم وفي تفاعلكم لكن فعلا حصلت لاكثر من شخص بالذات الربع السياحي موديل 2006 تقريبا والاكيد 2007

كذا فجأة بدون سبب؟؟!!
مستحيل.

من ناحيه الباجيرو اضعف مكاين شفته  من ناحيه القوه فقط 

لا كن التخبيط ماسمعت 

مكاين المستوبيشي من افضل المكاين في السيارات جوده وقوه 

نسبية كبيرة من التخبيط سوء استخدام لو مهما يبرر صاحب السيارة عن سوء الماكينة او ضعفها


فيه بعض السيارات تخبط من كثر الممشى ينهد حيلها وتحتاج تسقيط شنبر وغيره هاذي طبيعية من الممشى


او مثلن يفرط سير التايمن ويلخبط المكينة اما غير كذا مستحيل تخبط الا بسوء استخدام تراها مكينة مهب لعبة

الله اعلم لكن يعلم الله من دون تحيز لاي نوع بالنسبة لي هذا اللي لاحظته من خلال اخوياي اثنين واذا دورت ميتسو بيشي نوعا ما وحبيت افيد واستفيد وحياكم الله

ياخوان ليه 10 ديسلايك هو غلط عليكم بشيء ؟ 

al_orainy تسلم ياخوي والله مدري وش بلاهم لكن مسموحين ووفقك الله

بالنسبه للتخبيط .. على كلام مهندسين وكالة مستوبيشي ينصحون تغيير الجنزير كل 100.000 كم 
وتلاحظ ان تشييك ال100.000 كم يكلف 4000 ريال بسبب تغير الجنزير وبعد صوف المكينه ..

انا اخذت باجيرو جديد من الوكالة استاندر مكينة 3.5 ولله الحمد وعند الصيانة في الوكالة تعرفت على ميكانيكي فلبيني وقالي اذا حبيت تغير زيت برى الوكالة مافي مشكلة بس انتبه تاخذ فلتر من البنشري 
تعال للوكالة واشتر فلتر اصلي لانه الفلتر التجاري ممكن يخبط المكينه وفي سيارات كثيرة عندهم جديدة مخبطة وقال السبب الفلتر التجاري يجي ضيق من الداخل يمنع مرور الزيت بسلاسة مما يسبب عطش المكينة للزيت بعدين تخبط 
لذلك انتبهو يا اخوان 

شمعه انه مسمار المكينه لابد يزال

أنا مع الأخ اللي كتب الموضوع
الباجيرو بعد ٢٠٠ألف كم  تبدأ مكينته تنقص زيت
وهذا كلام واحد شغال في الوكالة
وغالبا مايوصل ٣٠٠ألف إلا وهو مخبط !!

السلام عليكم بغيت استفسر دوده الباجيرو عندي خربانه الطاره هوا اقدر احولها طاره عاديه